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¿Cuál es la diferencia entre PCM, módulo de control del motor (ECM), unidad de control electrónico ([https://autosoporte.com/cursoautomotriz/ ECU]) y módulo de control del tren motriz (PCM)?

Comúnmente, PCM, ECM y ECU se refieren al mismo tema: una computadora del motor. Sin embargo, existe una delgada línea entre estos términos. En la mayoría de las ocasiones, la palabra ECU se aplica a los fabricantes de automóviles asiáticos, mientras que ECM y PCM generalmente representan a los módulos de Chrysler. Algunas sub-marcas de General Motors también utilizan el término “PCM” en sus productos. Desde el punto de vista de la ingeniería, estos términos también denotan cosas diferentes. 

ECM / ECU
El ECM o módulo de control electrónico (a veces denominado “ECU” – Unidad de control del motor) recibe datos entrantes de varios sensores para alterar la función de los sistemas electrónicos. La mayoría de las veces, se dedica únicamente a la electrónica de un motor – toda su electrónica y sensores. En este caso, el vehículo tendría computadoras adicionales responsables de otras operaciones en él (por ejemplo, CA, elevalunas eléctricos, caja de cambios).

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Los primeros ECM se introdujeron a principios de los 80. Lo único que eran capaces de controlar en su día era el sistema de inyección de combustible. Pero como la electrónica del automóvil ha avanzado, la función del módulo de control del motor se ha expandido a casi todas las fases de operación. Los motores modernos están equipados con módulos ECM que recopilan información de la admisión, escape, sistema de enfriamiento y algunos otros componentes internos para estimar el estado de funcionamiento del motor. Según los datos recopilados, establece la posición de los árboles de levas, el acelerador; establece la sincronización de encendido / inyección.